央广网北京9月13日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，地沟油，其最大来源是饭店下水道的隔油池。一直以来，屡屡曝光的地沟油事件，令人作呕，而怎么阻止地沟油回流餐桌却成了一件伤脑筋的事。

  也许以后情况会有所改观了。全国目前确立了包括南昌、郑州等33个城市作为第一批开展餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点。其中，昨天上午，南昌市对全市餐厨垃圾正式实行收集和处理，据估算，当地400多家单位的餐厨垃圾回收以后，每天能够大大减少5吨地沟油流入市场。

  第一批签约参与餐厨垃圾无害化处理的餐饮单位共有80多家，当天第一批次处理餐厨垃圾近5吨。记者在南昌市经开区的麦园餐厨垃圾处理厂，随着印有餐厨垃圾回收字样的密封罐车打开液压舱门，从南昌市多个餐饮单位运输过来的餐厨废弃物倾斜而出，经过振动筛过滤之后，进入到了循环处理系统当中，南昌市城管委环卫处吴军和记者说，厂内处理的餐厨垃圾全部都是由专业环保公司的人免费上门收集，并且全程监控。目前签约参与餐厨垃圾无害化处理的80多家餐饮单位主要以特大型餐饮企业、机关企业和事业单位食堂、集体用餐配送单位、中央厨房、市属高效食堂为主，将扩大到中型餐饮企业，中小学包括托幼机构食堂等400多家单位，南昌市城管委环卫处吴军估算，400家的餐厨垃圾回收后，每天可减少5吨地沟油流入市场。

  餐厨垃圾的回收处理，不仅能从源头上斩断生产地沟油的黑色利益链、减少食品安全威胁，同时还能避免环境污染，并且循环利用乃至变废为宝，可谓一举多得。今天，我们就海外取经，看看他们是怎么做的。

  先来看香港。《中国日报》亚太分社记者李涛说，在香港处理餐厨垃圾，要受到一系列的法律和法规的监管。

  李涛：事实上香港早在多年前就出台了对餐厅废油和厨余垃圾的相关管理规定，而香港的餐厅在处理厨余垃圾的手段也受到了一系列环保法律的规管。这这中间还包括了空气污染管制条例、噪音管理条例和水污染管理条例等等，来保证香港餐厅在厨余的处理时不会对环境能够造成任何的不良影响。香港的餐厅被强制搭建隔油池，是为了能够更好的保证污水中的油脂在排入公共污水渠之前就已经被分离出来，避免对城市的水资源造成污染。而食物残渣中的油份经过隔油装置严格过滤回收之后，已经分离出了水分和油份的固态食物残渣会被食环署每天统一一次收集起来。

  地沟油在香港很难回流到餐桌上，根据媒体的报道，在香港要开餐厅必须要先建好隔油池才能领到牌照，特区政府的监管部门还会不时的对餐厅做监督，一旦哪家餐厅牵扯上了地沟油之类的问题，除了会受到监管部门的严厉惩罚，这家餐厅基本上也不可能在本地再有生存的机会，所以现在香港餐厅里的废油大部分都被专业的公司所收购，成为了生化柴油的原料。而近些年废油回收的价格一直都在涨，目前每吨回收的价格达到了3千港元左右，可以说真正的实现了变废为宝。

  再来一下看日本，全球华语广播网日本观察员黄学清透露，为避免地沟油流回餐桌，在餐厨垃圾的处理上，日本政府可谓是不惜血本。

  黄学清：日本人很喜欢吃油炸的食物，所以无论是家庭还是餐饮业都有不少废油需要处理，在家庭的厨房里人们没有把废油直接倒入下水道的习惯，而是把废油装进油瓶，加入指定的凝固剂固化或者用旧报纸吸收后作为可燃垃圾处理，餐饮业的废油是由专业公司回收的，餐饮企业会把废油冷却、过滤，装入指定容器，一定要保证废油质量，不能混入水和杂物，之后与持有搬运和处理回收油相关执照的企业签订合同，由这些专业的公司负责搬运和处理。政府出高价购买这些废油加工成饲料用、工业用和燃料用油。每天早上行驶在大街小巷的垃圾回收车，使用的燃料很多都是地沟油加工的燃料用油，这种油中加入了蓖麻油，是完全不能食用的，政府购买地沟油的价格高于无良厂商所能承受的价格，厂商无利可图自然放弃收购，而政府的垃圾车使用再生油的价格低于汽油的价格，也为政府节约了开支。

  最后来看澳大利亚。全球华语广播网澳大利亚观察员胡方介绍，澳大利亚餐厅垃圾的处理通常会给餐厅老板带来一笔不小的开支。

  胡方：通常一个小型的餐厅一个月的垃圾处理费用大约在500到1000澳币左右，约合3000到6000人民币。餐馆的垃圾由谁来处理，通常由这个餐馆所处的位置来决定，如果是在整栋大楼里的餐厅，餐馆垃圾会由大楼统一的垃圾处理中心来处理，但是如果是独门独户的这种餐厅，这种餐厅就必须要自己去联系垃圾回收企业。通常餐厅的垃圾桶分为三种，也就是普通垃圾桶、回收垃圾桶和扔瓶子的垃圾桶。垃圾托运公司来处理垃圾的时候通常以每桶20到30元澳币，也就是100到200块人民币的价格来回收这些垃圾。一般独门独户的餐厅通常会设有一个垃圾房，垃圾房里面除了储存这三种类型的垃圾以外，还要留出足够的时间以供垃圾车进出来托运垃圾。至于垃圾回收的次数，就取决于餐厅的规模大小了，通常情况下一些中小型餐厅是一周回收三次左右，而一些大型餐厅是天天都要回收。

  胡方：至于烹饪后残余用油问题，由于澳大利亚的餐饮用油量相对较少，所以并不是一个很大的难题。对于大部分餐厅来说，对于残余用油就是仅仅的把残渣，简单过滤以后，把剩下的油直接倾倒而已，当然用过的油再回收利用这样的一种情况在澳大利亚是从来就没出现过的。