对于那些生活在冰雪气候的人来说，都想让他们的车配备有全轮驱动。如果你希望获得全轮驱动的安全性能，也不必非得驾驶一辆跨界车，市场上也有很多全轮驱动跑车可供选择。在跑车中，全轮驱动的重要性就好比干渴中的一捧甘霖，它是远离危险的又一道安全屏障。今天就给各位老铁们盘点10款最佳全轮驱动跑车。

  奥迪TT有时被称为婴儿超跑，是奥迪旗下最小的超跑。它匹配全轮驱动，海外起步价为43950美元。如果你有需要的话，你还可以订购大量可选配置，甚至还可以买到敞篷版。奥迪TT RS3中还有涡轮增压五缸发动机，从静止加速到97公里/小时仅需3.5秒。

  捷豹的双座轿跑和敞篷跑车是市场上最漂亮的在售车型之一。采用全轮驱动系统，搭配机械增压V6发动机的捷豹F-Type能产生380马力，海外售价为83750美元。

  有媒体记者们首次试驾日产GT-R的时候，宣称它是“哥斯拉”。这辆跑车之中的王者具有一个精密的全轮驱动系统和一台巨大的涡轮增压发动机。多年以来，它进行了多次更新，Pure车型的海外起步价为99990美元。花费这么多钱，你能获得565马力、一台六速双离合自动变速器，以及一个更像火箭发射而不是加速的起步控制系统。

  大多数保时捷911车型都是后轮驱动。但是如果你选择的是一辆名字中带数字4的Carrera，你会得到全轮驱动。一台基础款的911 Carrera 4海外起步价为98000美元。这台世界上最具标志性的跑车，有轿跑、敞篷和Targa这3种车型，各搭载不一样的功率水平的涡轮增压直列六缸发动机。买家还能自己选择七速手动变速器或保时捷史诗般的PDK自动变速器。

  标准保时捷911是一款适合山路冒险的跑车，保时捷911 Turbo也是这样的，但是它也能既高速又舒适地带着你跑遍全国。虽然几乎所有911车型都是采用的涡轮增压，但是只有少数几款车型获得了Turbo徽标和名称。这两款车型属于世界上加速最快车型的行列。911 Turbo海外起步价为161800美元，能产生540马力。911 Turbo S价格更为昂贵，海外售价超过了200000美元，不过动力达到了607马力。

  第一代讴歌NSX受到了很多车迷的追捧，因为它是意大利跑车的可靠替代车型，而且很适合日常代步。新款讴歌NSX在科技感上更是堪称杰作。它采用了混合动力辅助系统，能产生573马力，极速可达307公里/小时。新款讴歌NSX的海外起步价为156000美元。它采用一个车载电动机专门驱动前轮的全轮驱动系统。若需要的话，这款车可以在完全安静无声的状态下行驶。

  性能方面，R8在奥迪旗下车型中处于领头羊。奥迪R8标准版V10发动机海外起步价为138700美元。美规版车型动力为532马力，这款中置引擎跑车将大部分动力传送到后车轮，以提高赛道性能。假如慢慢的出现了紧急状况，动力也可以向前传送。

  Huracán是兰博基尼的入门级超跑。它由一台和奥迪R8 V10 Plus一样的V10发动机提供动力，能产生602马力。它也采用了一台双离合自动变速器用来换挡、将动力传送至4个车轮。

  市场上只有极少数搭载自然吸气V12发动机的车型仍在售，全轮驱动兰博基尼Aventador就是这里面之一。一台标准的兰博基尼Aventador有691马力可供使用，动力通过单离合手自动一体变速器传送到4个车轮。这是一台体型大、性能强的车。

  可能有车迷会指出福特猛禽是一辆皮卡车，不是跑车啊！但是一个高性能全轮驱动车型榜单中没有了这么一款优秀的车型会是一种遗憾，所以还是将它纳入了这个榜单中。它采用的全轮驱动系统在需要时可以兼作卡车的四轮驱动设置。它搭载了一台能产生450马力的发动机，这款发动机与福特GT超跑共享大部分零部件。它还有Baja模式，允许发动机偏时点火，这是应用在赛车上的技术。它的海外起步价为50675美元。

  总结：想必很多人的一生梦想就是拥有一辆拉风的跑车，享受路人的回头率和驰骋时的快感。今天推荐的这10款最佳全轮驱动车型，一些是教科书般经典的跑车，极具驾驶乐趣，而另一些则兼顾了一些实用性。但毋庸置疑，既然是跑车，驾驶乐趣当然是放在第一位的，每一款车开起来绝对都充满了乐趣。而且它们的价位各不相同，能够完全满足很多人的需求，你们可以根据自己的需要来选择。