人民网钦州10月23日电 10月23日上午，满载来自东南亚的聚乙烯、椰糖、聚酯切片、休闲鞋等货品的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站慢慢驶出，发往重庆团结村站。到当天，本年西部陆海新通道铁海联运班列累计运送货品已打破70万标箱，到达70.013万标箱，同比增加1.2%，有力保证了区域工业链供应链安全安稳，为西部区域经济高水平质量的开展和融入新开展格式供给有力支撑。

  本年以来，为满意新通道班列运送需求，铁路部门新增西部陆海新通道铁海联运班列图定运转线条，班列线条进一步加密。一起，推动班列优价降费让利，推行施行项目“负面清单”，享用优价降费货品品名达1.1万个，促进新增货源快速归入既有项目享用优惠；其间2024年累计新增品名93个，工业集聚效应进一步增强。

  我国铁路南宁局集团有限公司继续提高班列运营质量，组织钦州港东站至重庆团结村站、成都城厢站2天1列安稳车流的去向开行直达班列，紧缩全程时效1至3天；客车化开行柳州至钦州汽配零件铁海联运班列，紧缩时限5小时，完结“班列+班轮”有用联接，本年以来汽车配件铁海联运完结9642标箱，同比增加48%。

  满载集装箱货品的西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站慢慢驶出。何家海摄

  “本年三季度以来，西部陆海新通道多式联运安稳开展，新通道外贸货源继续增加，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货品增加迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势工业产品也加快出海。”广西滨海铁路公司钦州港东站副站长杜峻锋说。

  为提高新通道运送能力，本年钦州港东站完结扩能改造，增建货品线条，车站最高单日作业次数达1220次，日均作业次数同比增加50%，削减货品在站阻滞时刻1天以上，下降客户运送成本150元/箱。广西滨海铁路公司还强化钦州港东站箱源组织，组织专人做好集装箱需求盯控，每日及时了解车站现场出产状况，把握集装箱货源、保有量和到发状况，统筹组织每日用箱和排箱需求，保证完成日方案和完结用户用箱需求。

  到现在，西部陆海新通道铁海联运班列货品运送品类已增加到1163种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，灵通全球125个国家及区域的542个港口。（王勇、莫育杰、罗婕、陆晓优）